電子皮帶秤,合肥遠騰信息科技有限公司
設為首頁 加為收藏 聯系我們
 
網站首頁   公司簡介   產品展示   新聞動態   經典案例   榮譽資質   客戶留言   聯系我們  
產品導航
product class
新聞分類
news class
地  址: 合肥市高新區習友路1689號深港產業園6號樓
銷售熱線: 0551-65848643 13866180726 13856043596 18949801219
聯 系 人: 曹先生 李先生
銷 售 QQ: 點擊這里給我發消息
點擊這里給我發消息
傳  真: 0551-65848641
技術支持: 0551-65848641 13955114902
聯 系 人: 張工
技  術: 點擊這里給我發消息
電子郵件: [email protected]
郵  編: 230088
新聞動態 當前:首頁 > 新聞動態
通用橋式電子皮帶秤的鋼結構
【來源】http://www.829634.live   【查看次數】3415 次  【發布時間】2012-2-4 10:52:28
 

  電子皮帶秤的鋼結構主要由主梁、端粱、欄桿、走臺、軌道和司機室等構件組成。
  主粱通用橋式起重機是由2根主梁和2根端粱及些零部件組成橋架、有桁架式主梁和箱形式主梁。
  (1)桁架式主梁:桁架式主粱(圖2 3a)是用角鋼互相鉚接或焊接而成。一般采用雙粱桁架式。

  (2)箱形結構主粱:由鋼板焊制而成,腹板下料及焊接工藝都考慮了主梁焊成后有預定的上拱度,其結構見罔。
  橋架外形尺寸大小,決定于起重機的起重量、跨度、起升高度和橋架的結構形式。
  主梁是承擔小車重量和外載荷的。因此必須有足夠的強度、靜剛度和動力剛度,以保證在規定載荷作用下,其主梁在彈性下撓值允許的范圍內不至于發生變形。主梁上拱度是用來抵消工作中主梁所產生的彈性變形以減輕小車的爬坡、'F'滑,并保證大車運行機JWJ傳動性能。
  2端梁橋式起重機的端梁是主要受力構件,與主梁之間采用焊接或螺栓連接,端粱多用鋼板組焊成箱形結構。在端梁下面裝置著大車的車輪組,承擔著起重機所有垂直方向的載荷。
    在舊式的橋式起重機上面,大車的車輪組均采月滑動軸承直接支承在端粱下面,而在新式的橋式起重機上,大車的車輪組卻是以角型軸承與端梁用螺栓連接,以方便維修。
  電子皮帶秤的鋼結構是指門式起重機的門架。如圖2 4所示,為雙粱桁架式門式起重機的門架。它主要由馬鞍1、主梁2、支腿3、下橫梁4和懸臂粱5五部分組成。此五部分均為受力構件,為便于生產制作、運輸與安裝,各構件之間多采用螺栓連接。
    門式起重機的門架還有采用箱形梁的型式,其支腳對于跨度大干35m Ei多采用一剛一柔支腿。根據桁架式門式起重機主粱的斷面型式不同,可分為門形雙梁、四桁架式和三角形斷面等型式。
    單主粱門式起重機單主梁門式起重機具有結構簡單、制造安裝方便、自重輕的

    多為偏軌箱形粱結構。一般在起重量≤50t,跨度≤35m的條件下采用。常見型式有L型與C型。L型制造安裝方便,受力情06好,白重較輕,但貨物過腿宅問小。c型的支腿t下橫粱為一體,制造不太方便,但具有貨物過腿空間大的優點,困白重大,一般常用在鐵路貨場。
    (1)垂直反禳輪式小車:這類起重機的小車是垂直反滾輪式。主梁上鑲裝與小車輪相對應的主車輪軌道和垂直反滾輪軌道。當小車負載時,加大了小車傾翻力矩,主車輪軌壓較大。一般起重量小于20t時,才采用這種形式

聯系我們 | 加為收藏 | 設為首頁 | 給我留言 | 網站管理
Copyright © 2010 ALL rights reserved. 安徽遠騰科技開發有限公司

地址:合肥市高新區習友路1689號深港產業園6號樓 郵編:230088

電子皮帶秤

 

皮帶秤

 皖ICP備10204828號 網站地圖 sitemap.xml
每天赚钱软件怎么注销